Hot spot Zeelst

6 april 2010

Deze week geen coalitienieuws. Albert de Jong heeft het programma bijna afgerond. Daarna komt de portefeuillesamenstelling en dan kijken welke kandidaat-wethouder het best bij de portefeuille past.

Het kan dus zomaar zijn dat een oud-wethouder een andere of zelfs helemaal geen portefeuille krijgt. Of dat een nieuwe zich niet kan vinden in haar takenlijstje voor de komende periode. En wat dan? Nieuwe onderhandelingen? Andere kandidaten van dezelfde partij? Albert mag het weten.

Verder geen nieuws? Nou en of. Zeelsternaren krijgen goede bouwplannen in Meerhoven niet rond; fietsers moeten in Zeelst vier meter de lucht in, waar auto’s anderhalve meter de grond in gaan (het nieuwe kruispunt Hovenring); en (nog steeds in Zeelst) er komt een nieuwe toe- en afrit voor de snelweg. Over de bouw- en kruisingplannen later meer. Nu de a-2.

Erg duidelijk is de informatie niet. Ik begrijp het volgende.

Dagelijks ontstaan infarcten in de tunnel onder de A-2. Als oplossing komt er een aansluiting ter hoogte van het Zeelster Borghoutspark aan beide zijden van de snelweg, dus ook op bedrijventerrein De Hurk. Alle verkeer voor België of Limburg gaat via de toerit Borghoutspark, het verkeer richting de rest van Nederland gaat via de voorziening op De Hurk. Het verkeer uit Meerhoven (officieel een autoluwe wijk) krijgt het exclusieve gebruik van de oude toe- en afritten aan de Noord-Brabantlaan. Ook sluipverkeer zal deze weg snel leren kennen. Een nieuwe rotonde op de hoek Heistraat-Kruisstraat maakt de toerit aan het Borghoutspark bereikbaar. Het verkeer uit Veldhoven, de Kempen en De Hurk gaat via die rotonde over de Peter Zuidlaan de A-2. Het aanbod wordt nauwelijks minder, wel verplaatst. De Hagendoornseweg/ Julianalaan wordt binnenkort van (gedeeltelijk) busbaan een verkeersweg die aansluit op de Peter Zuidlaan. D66 wil voorkomen dat de problemen verplaatst worden van Noord-Brabantlaan naar Zeelst